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看完这台名爵6,思域车主坐不住了

作者:柏林娱乐发布时间:2018-03-14 20:31

北国风景,柏林娱乐,千里冰封,万里雪飘。

望长城表里,惟余莽莽;大河上下,顿失滔滔。

山舞银蛇,原驰蜡象,欲与天公试比高。

须晴日,看红装素裹,分外妖娆。

江山如此...... 

嗯哼,正派点,不背了,(其实是后边记不太清楚了)此时此刻就是想诵读这首毛爷爷诗词,为什么 呢?
由于我来到了美丽的长白山,3月初有雪的当地估量国内也没几个了。为什么来这儿,是为了体验一款十分美丽、安全、又英俊的车。
就是这辆名爵6,想必我们都十分了解它,最近名爵6是适当火爆,供不应求的感觉,上市第一个周末大额订金订单就突破2000台,上市66天大额订金订单就超26000台,2018年开年首月就销量近万,这“当红主爵”的名号不是白来的,一眼望去,这洁白的大地上,这一抹红回头率太高。
名爵6的外观十分动感、整个线条很流畅、时髦大方,加上它掀背的规划,显得特性十足,整个车身充满了年青的活力。
前格栅名为“星辉骑盾格栅”寓意着点点星斑凝聚在MG微标的周围,看起十分精美,视觉冲击力很强。

大灯的规划创意来源于伦敦眼在泰晤士河中的影子,运用投射式全LED技能,具有IHC远近光智能切换功用,lED日行灯是全系标配哦,这一点很棒吧。大灯组的下方还有较大面积的黑色装修罩,这样显得比较有运动气质。
从旁边面来看,名爵6腰线的创意则来自于传统英式轿车,视觉重心后移进一步凸显其运动气质。
名爵6的车身尺度在同等级中体现优异,作为一台紧凑型车,2715mm的轴距较有优势。18英寸的“大脚”使整车的运动风格愈发无可指摘。
内饰方面,我一进来仍是很喜欢的,红黑内饰的搭配让整个车内更加具有运动感,车里的空间也比较广大,三辐式皮质多功用方向盘手感很不错;
此外,中心的大液晶显示屏功用也比较全面,十分实用。
名爵6上的斑马智行2.0体系在语音操控方面有显着前进,能了解简单的句子,并作出对应的操作,比如开关车窗、调理空调温度、设置导航等等,一起支撑苹果CarPlay和百度CarLife也能满意更多年青消费者的需求,十分便利。
名爵6宽阔的乘坐空间和后备厢储物空间是它的一大优势,仅有缺乏的是,我试驾的这款车副驾驭没有电动调理座椅。
再说说这次冰雪试驾名爵6的体现吧,冰雪试驾首先要考虑换雪地胎,18英寸的双色轮圈装配了扁平比45的雪地胎后,看上去美观又实用。

我们试驾的这款名爵6搭载了1.5T+7DCT的动力体系,最大功率124kW(169Ps),最大扭矩250牛·米,动力输出与同等级车型比较十分充分。
试驾环节分为两部分,公路试驾和雪地穿越环节,在公路地面上名爵6体现出了比较均衡的调校,遇到较大的坑洼路况时,悬架处理地比较干脆,不会有剩余的晃动。在弯曲的山路中,底盘有着很好耐性,在弯道中提供满足的支撑,确保车身平衡,乘坐感受较为平稳。
在全长10公里的长白山西麓林场,虽然在低附着力的冰雪路面上行驶,我们谨慎慢行已经成为共识,但实践驾驭中仍然难以避免暂时的急刹车。
包含ABS和TCS在内,全新名爵6全系标配的同级最高标准十五位一体ESC体系,是德国大陆集团最新一代车身安稳控制体系MK100,领先于许多车型所装备的MK60,在这种冰雪路面上就显得尤为重要,比起竞争对手来说又是加分项。
全体来说名爵6在冰雪路面的试驾体现仍是不错的,在长白山上的这一天,让我感觉到不仅仅是长白上的天然美丽风景,更是名爵6在东北最高峰长白山上优异的体现,全新名爵6在高纬度低温冰雪路面上的驾控极限的挑战,展示出了safety fast的超强安全性能。假如要吐槽的话,就是副驾驭没有电动调理座椅和电座椅加热功用,不过3月23日上市的名爵6新增车型装备上,这些功用都不是问题了。这样的话就完美了。
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